在花费了至少5300万美元进行必要的研究和规划之后，SEPTA已经停止了普鲁士国王（KOP）铁路延伸项目的所有工作。该项目预计耗资超过30亿美元，但一直在努力争取资金，早期估计约为5亿美元，到2022年则膨胀到约20亿美元。SEPTA曾希望通过联邦交通管理局（FTA）的新起点计划支付高达50%的费用，但该项目被拒绝用于新交通的竞争性资本拨款。KOP延长线将是全国最昂贵的项目之一，大约为30亿美元，但它被广泛批评为专注于郊区扩张而不是解决费城内部的服务问题。
费城劳工部工人保护办公室将资助十家社区组织近10万美元，作为第二届社区外联和教育基金的一部分。这些组织将在2024年6月前与工人保护办公室合作，宣传劳动法并提高人们对工作场所保护措施的认识。 市工人保护办主任Candace Chewning表示，费城劳动法旨在增加工作中的公平性、提高经济保障和保持家庭在工作中的健康。通过基金，建立一个社区机构网络，用超过25种语言分发劳动法资源，使其能够投资于社区领袖和工作人员的关系。 2024社区推广和教育基金竞争激烈，十名获奖者由市利益相关者小组选出，小组成员包括来自行为健康和智力障碍服务部、商务部、公共卫生部和市议会的代表。该基金由费城运营转型基金提供资金。 以下三个组织被选为社区计划合作伙伴，将各获得2万美元，用于为其成员或社区开发和整合工人保护计划 以下七家组织被选为资源共享合作伙伴，每家组织将获得5000美元的资金，用于直接通过网络和面对面的方式与他们的社区分享有关工人保护的资源：
州长夏皮罗Shapiro政府、宾州交通部PennDOT部长迈克·卡罗尔Mike Carroll、美国参议员鲍勃·凯西Bob Casey、联邦公路管理局副局长安德鲁·罗杰斯Andrew Rogers和国际电气工人兄弟会IBEW宣布了联邦国家电动汽车基础设施NEVI资金的第一轮有条件拨款。这些奖励进一步推动了夏皮罗政府应对气候变化、发展联邦经济的工作，并确保宾夕法尼亚州未来的交通运输走上比以往任何时候都更清洁、更安全、更经济、更可靠的轨道。 宾州选定了35个市/县的54个项目，以扩大电动汽车充电的可及性和可靠性。通过联邦两党基础设施法BIL，宾州交通局将在五年内收到并分配用于电动汽车(EV)充电基础设施的1.715亿美元，其中3380万美元的联邦投资是其中的一部分。 宾州交通部部长卡罗尔Carroll表示：”我们的团队努力工作，以满足联邦NEVI的要求，同时也在各公司和社区之间传播机会。”由于州长夏皮罗的领导力和为宾夕法尼亚州人提供服务的记录，我们成为首批分配这些资金的州之一，这将为旅行者提供选择和信心，同时也有利于我们的环境。这些新投资将创造高薪工作，让宾夕法尼亚州的居民、企业和游客能够更快、更清洁、更可靠地穿越宾夕法尼亚州”。
代理州务卿Leigh M. Chapman今天宣布，宾夕法尼亚州议会候选人和州党委候选人的提名请愿表（下载链接bit.ly/3CQ101L）现在可以使用，以争取候选人的名字出现在5月17日的初选选票上。 Chapman表示 “国务院准备在3月18日星期五开始接受州议会和州党委候选人的请愿书，我们鼓励候选人和选民审查将在即将举行的选举中使用的最终立法机构重新分配计划。” 2022年3月16日，宾夕法尼亚州最高法院（SCOPA）下令，宾夕法尼亚州立法重新分配委员会（LRC）于2022年2月4日提交的最终重新分配计划具有法律效力，并应在大会的所有选举中使用，直到宪法规定的下一次重新分配得到批准。 法院还修改了5月17日国会席位和州党委的总初选日程。传阅和提交提名请愿书的第一天将是2022年3月18日，星期五。这些候选人分发和提交表格的最后期限是3月28日下午5点。 2022年进行选举的全州和州级职位： 美国参议员 州长 副州长 国会代表 州参议员 州会代表 州民主党委员会 州共和党委员会 — 提示：费城请愿书查询的时间有延长。 时间： 周一至周四，上午8:30至下午7:30， 周五，上午8:30至下午5:00， 周六-周日，上午8:00至下午3:00， 地址：520 N. Delaware […]
